Operasi, Pangropéa sareng Pangropéa Diesel Generator Sets
Pangropéa Kelas A (pangropéa harian)
1) Pariksa poé gawé poéan generator nu;
2) Pariksa suluh jeung coolant tingkat generator;
3) inspeksi poéan generator keur karuksakan sarta leakage, looseness atawa maké sabuk;
4) Pariksa filter hawa, ngabersihan inti filter hawa sarta ngaganti eta lamun perlu;
5) Solokan cai atawa sédimén tina tanki bahan beuleum jeung filter suluh;
6) Pariksa saringan cai;
7) Pariksa ngamimitian batré sareng cairan batré, tambahkeun cairan tambahan upami diperyogikeun;
8) Mimitian generator jeung pariksa keur noise abnormal;
9) Ngabersihan lebu tina tanki cai, cooler na radiator net kalawan gun hawa.
Pangropéa kelas B
1) Ngulang poéan A inspeksi tingkat;
2) Ganti saringan solar unggal 100 dugi ka 250 jam;
Kabéh saringan solar teu bisa diumbah sarta ngan bisa diganti.100 nepi ka 250 jam ngan hiji waktos elastis sarta kudu diganti nurutkeun kabersihan sabenerna tina suluh solar;
3) Ganti bahan bakar generator sareng saringan bahan bakar unggal 200 dugi ka 250 jam;
suluh kedah saluyu sareng kelas API CF atanapi langkung luhur di AS;
4) Ngaganti filter hawa (set beroperasi 300-400 jam);
Perhatian kudu dibayar ka lingkungan kamar mesin jeung waktu pikeun ngaganti filter hawa, nu bisa cleaned kalawan gun hawa.
5) Ganti saringan cai sareng tambahkeun konsentrasi DCA;
6) Ngabersihan strainer tina crankcase klep engapan.
Set pangropéa Kelas C ngajalankeun 2000-3000 jam.Punten lakukeun ieu:
▶ Ulang pangropéa Kelas A sareng B
1) Cabut panutup klep jeung suluh beresih jeung sludge;
2) Tighten unggal screw (kaasup ngajalankeun bagian jeung ngaropéa bagian);
3) Crankcase bersih, sludge suluh, besi tua jeung sédimén kalawan cleaner mesin.
4) Pariksa maké turbocharger jeung deposit karbon bersih, tur saluyukeun lamun perlu;
5) Pariksa tur saluyukeun clearance klep;
6) Pariksa operasi pompa PT sarta injector, ngaluyukeun stroke of injector tur saluyukeun eta lamun perlu;
7) Mariksa tur saluyukeun looseness tina sabuk kipas na sabuk pompa cai, tur saluyukeun atawa ngaganti aranjeunna lamun perlu: bersih radiator net tank cai jeung pariksa kinerja thermostat.
▶ Perbaikan minor (nyaéta pangropéa Kelas D) (3000-4000 jam)
L) Pariksa maké valves, korsi klep, jeung sajabana sarta ngalereskeun atanapi ngaganti aranjeunna lamun perlu;
2) Pariksa kaayaan gawé tina pompa PT sarta injector, ngalereskeun tur saluyukeun lamun perlu;
3) Pariksa tur saluyukeun torsi of connecting rod na fastening screw;
4) Pariksa tur saluyukeun clearance klep;
5) Saluyukeun stroke injector suluh;
6) Pariksa tur saluyukeun tegangan sabuk carjer kipas;
7) Ngabersihan deposit karbon dina pipa cabang asupan;
8) Ngabersihan inti intercooler;
9) Ngabersihan sakabeh sistem lubrication suluh;
10) Ngabersihan sludge jeung logam scraps di rohangan panangan rocker jeung pan suluh.
Perbaikan panengah (6000-8000 jam)
(1) Kaasup barang perbaikan minor;
(2) ngabongkar mesin (iwal crankshaft);
(3) Pariksa bagian rapuh tina liner silinder, piston, ring piston, asupan jeung knalpot valves, engkol jeung mékanisme rod nyambungkeun, mékanisme distribution klep, sistem lubrication jeung sistem cooling, sarta ngaganti eta lamun perlu;
(4) Pariksa sistem suplai suluh tur saluyukeun nozzle pompa bahan bakar;
(5) tés perbaikan bola generator, deposit suluh beresih jeung lubricate bantalan bola.
Overhaul (9000-15000 jam)
(1) kaasup barang perbaikan sedeng;
(2) Ngabongkar sadaya mesin;
(3) Ngaganti blok silinder, piston, ring piston, cangkang bearing badag sarta leutik, crankshaft thrust Pad, asupan jeung knalpot valves, mesin overhaul kit lengkep;
(4) Saluyukeun pompa bahan bakar, injector, ngaganti inti pompa na injector suluh;
(5) Ganti kit overhaul supercharger sareng kit perbaikan pompa cai;
(6) Ngalereskeun rod nyambungkeun, crankshaft, awak sareng komponenana séjén, ngalereskeun atanapi ngaganti lamun perlu
waktos pos: Jan-10-2020
